一个车位50万，等了两年没人卖
一个车位抵一辆豪车，杭州小区车位价格飞涨近日，上海出现天价停车位，徐家汇板块的东方曼哈顿一个车位挂牌出售价达到100万。而一月前，南京也曝出“天价停车位”，每个达到80万。广州珠江新城车位最新报价也要70万元，甚至连宁波海曙世纪城车位的售价据说也要50万~60万元……高端小区车位一时间成了“一位”难求的紧俏品。那么，杭州高端楼盘有这样的天价停车位吗？这几周，本报记者调查了杭州二十多个高端楼盘，采访了众多高端楼盘的有车族。结果发现，杭州目前最贵的停车位50万，但已2年多没有人抛出来了，杭州大部分高档楼盘的车位价已越过40万，抵得上一辆不错的豪车。很得意钱女士一家有着4辆车，3年前买下蓝色钱江的新房时，50万买了两个停车位。因为当初开发商只允许每位业主买2个停车位，除非是600多方的户型，才能买3个停车位。两年前，考虑到马上要入住，钱女士想到家里还有两辆车将面临无位子可停的窘境，于是与老公决定再买停车位。“好不容易通过关系，我们从内部要到了一个停车位，但价格已经涨到31万一个了，如果从别的业主手里买过来，估计还要贵几万。”钱女士表示，原以为杭州市中心的白马公寓、绿园停车位价格会高得烫手，哪想到新小区车位价也不便宜。不过，一年不到，钱女士就乐了，因为她家的3个停车位，中介挂价都在40万元以上，而现在，更是涨到45万元。“最早的两个涨了80%，后面买的那个停车位也涨了45%，这样的涨幅已超过了房价。”钱女士说，她当初买蓝色钱江是每平方米5.3万元，现价约6.5万元，涨幅只有车位的四分之一。同属钱江新城区域的绿城新绿园，目前车位价格也从最初的20多万涨到了40万元以上，3年涨了一倍左右。
想买车但买不到车位的陈女士很无奈陈女士最近很着急，想买车，可小区根本没有停车位可买，更没有车位可租。陈女士在城东上班，她老公在城西上班，现在家里只有一辆车，老公在用，自己乘坐公交车上班，每天单趟的路上时间要一个多小时；而儿子开始上小学，上学上培训班都需要开车接送，因此家里急需第二辆车。陈女士到小区物业区了解，情况不容乐观。“一打听，现在小区的车位根本买不到，去年有一位业主花了38万买了一个，现在价格又上去了，据说至少要40万。”陈女士抱怨道，“一个车位抵得上一辆豪华车了。但即使这样贵，还未必能买得到，等着买车位的家庭，物业说起码已有10多户了。”陈女士最后只好把目光转向了附近的一家单位，托熟人求到这家单位的领导，才算求到一个月租800元的停车位，但对方表示，只能暂租两个月，两个月后车停何处，陈女士也不知道。
一脚踏空的赵先生很懊悔今年以来，较新的高档楼盘车位价格涨幅普遍较大。城西银泰城附近，也是这几年涨幅较快的板块之一。芳满庭业主赵先生就经历了车位快速上涨的踏空行情。2008年开盘时，开发商卖出的车位价只要16万元，2009年开发商曾向老业主推出半价买第二个停车位的促销，也就是24万元可以买到两个停车位，单价只需12万元，可令赵先生懊悔的是，得知消息时，小区里的车位早被抢光了。“现在，
车位价涨到25万元一个，4年时间涨了一倍多。”赵先生说，如果有车位，这个价格他还是会买的，毕竟车子越来越多，而现在旁边的银泰城开出来，小区里的车位有限，车位价接下来肯定还会涨！
50多万一个停车位2年多没有人抛出来杭州市中心绿园的车位价，可以说是目前杭州的最高位了。据了解，绿园住户们平均拥有两辆甚至三辆车的比比皆是，据说绿园最多一户家庭拥有7辆小车。但小区总共有480户人家却只有288个地下车位，平均到每户家庭，只有半个停车位，供需矛盾非常突出，价格自然也就扶摇直上。“2010年，车位价还不到40万，可前年，听说停车位最高挂牌价到过50多万，两年时间涨了40%多。”绿园业主孙女士告诉记者，不少人排着队等，但两年了没有人抛出车位来。绿城物业有关人士表示，绿园的车位价之所以居目前杭城最高点，主要是地段好，附近办公楼多，加上黄龙体育中心近在咫尺，使得资源显得格外稀少。同时，该楼盘的配比也少，所以车位一直比较紧张。而绿园的业主经济条件相对较好，一户人家多辆车的不少，使得其价格一路上涨。但因出售房子的也很少，所以车位价虽高，根本没有业主愿意把车位卖出来。
市中心高档楼盘车位价普涨到40万以上去年杭州市中心高档楼盘的车位都还在30多万，但今年，大多数高档楼盘的停车位价格都不约而同迈上40万的门槛。白马公寓是杭城最早一批高档楼盘，由于地处最繁华热闹的武林商圈，停车位格外紧俏，价格更是早几年就涨到了40万元以上。而且现在几乎没有出售，所以一直处在有价无市的状态。泛亚物管是杭州市中心多个社区的物管机构，据其负责人透露，黄龙雅苑2008年时的车位价还只需20万元，2010年因跑马场西溪路单行，车位价快速上升，现在最高挂牌价已近40万。相隔不久的世贸丽晶城，也少有低于40万。中大凤栖花园的车位价也高达40万左右。另外，像朝晖路附近的深蓝广场的车位，如今也已突破40万，金都华庭的车位价去年就高达42万，如今还在上涨中。
据了解，2000年左右开发的楼盘，车位配比率都不高。资深物业人士陈先生表示，中大凤栖花园500多户家庭，配备的车位地面只有10多个，地下也只有100多个，总共只有135个停车位，相当于4户家庭才有一个停车位，资源少，供求关系也就异常紧张了，加上市中心本身就属于一寸土地一寸金，车位价自然也就居高不下。
新高档楼盘车位被限购有钱不一定买得到新开发的高端楼盘停车位供应，相对好过前几年开发的老楼
盘，不少楼盘的停车位都是地下两层，其车位配比基本上都超过1∶1，如绿城兰园车位配比为1∶1.4，远洋公馆车位配比为1∶1.25，新湖武林国际车位配比为1∶1.17。昆仑公馆车位配比最高，达1∶2。尽管车位配比明显增多，但高档楼盘业主家庭普遍拥有1辆以上的私家车，因此车位依然供不应求，车位价也就不可避免地上涨。像绿城兰园车库共有两层，第一层车位售价去年还是38万，但今年已经需要42万了，第二层去年29万，今年需要33万；昆仑公馆地下一楼售价为30万，地下二层售价25万；新湖武林国际地下一层售价33万，地下二层售价25万。同属高端楼盘的武林壹号，车位价30万，赛丽绿城丽园的车位配比是1∶1，车位价要40万。业内人士称，别看这些新开发的高档楼盘车位价现在还略低于成熟社区，但在交付几年内，其车位的售价还会继续上涨。
令高档楼盘业主们最头大的还是，自己有钱还不一定买得到车位。据了解，杭州不少新高档楼盘都对车位推出了“限购令”。如绿城兰园等目前车位销售个数和业主的住房面积直接相关，只有面积为300平方米的跃层业主才具有购买两个车位的资格，其他业主均限购一个。万科在杭州的所有项目也有限购规定，要根据所购房屋的面积来提供车位数量。想买第二个车位，但并没有如愿的汪先生说，高档楼盘车位，都成“特供品”了。杭州高档楼盘车位价格表（部分） 以下数据仅供参考小区名 以前车位价格 2012年车位价格 目前车位价格绿城兰园 负一层38万，负二层29万 负一层42万，负二层33万武林壹号 30万赛丽绿城丽园 38万 40万深蓝广场 （2006年）25万~28万 28.5万~38万 35万~42万白马公寓 （2000年）22万~23万 34万 40万蓝色钱江 （2010年）25万 31万~35万 40万~45万金都华庭 （2003年）19万 42万~43万 42万~45万世贸丽晶城 （2003年)18万~28万 36万~46万 40万~46万南都德加 （2000年）13万~14万 44万 40万~48万春江花月 （2004年）16万 32万~33万 35万~40万星都嘉苑 （2005年）22万 33万元 35万~38万新城国际 （2008年）24万~25万 28万元 33万左右紫桂花园 （2001年）12万 25万~28万 29万元左右紫兰公寓 20万 20万~26万黄龙雅苑 （2008年）20万 25万~28万 25万~28万现代雅苑 （2004年）8万 30万 35万元左右昆仑公馆 负一层25万，负二层20万 负一层30万，负二层25万新湖武林国际 负一层30万，负二层23万 负一层33万，负二层25万
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