下沙今年开建40多条区内道路
本报记者 贾歆琰/文 梁津铭/制图这段时间，景苑北路三期、22号路与之江东路间的两条支路、南苑路（月雅路~月雅河）等多条道路，陆陆续续开工建设了。
其实，这才刚刚开了头，今年城建中心将开工建设40多条区内道路，进一步疏通路网毛细血管。
这40多条道路，绝大多数属于城市支路或支小路。除了方便出行、管道排水外，它们更是为了配合重点功能区基础设施完善而建。
杭州东部高新产业园：新建10多条道路
杭州东部高新产业园，由北部的元成松合区块、南部的出口加工区等区块组成。今后将按照“北高、南智、中优”的原则，重点发展高端装备制造、电子信息、新材料、生物医药、物联网等新一代信息技术产业。
经过这些年的建设，出口加工区已较为成熟。而北部的元成松合区块，相对来说更具发展空间。
这个区块东起文渊北路，西至聚首路和规划支路，北到新建河围合区域，南至松乔街，总占地面积约6400亩。除了去年已修建的纬三路、海达北路等主干道。
城建中心将重点在此区块建造10多条道路，为东部高新产业园的发展打好路网基础。
10多条道路大都为城市主干道，主要包括元成南路三期、新业北路四期、纬三路四期、幸福路四期、乔新路、元北路、元西路、方元路、农垦路七期等，总长度12000多米。
现代物流专业市场集聚区：打好市政设施基础
现代物流专业市场集聚区，东临湾南、松合、中沙和头格社区，南至下沙路，西接九堡镇和乔司镇，北与乔司监狱、省未成年犯管教所等接壤，总面积为7650亩。
这块区域现在拥有70多家物流企业，以及石材、汽配、家具等九大市场。经过多年建设，目前区内路网形成了以乔下线、中心路、月雅路等主干道为主的“四纵八横一个环形”。
“但是由于建设年代较早，进出大车又多，这些道路的路况不太理想，尤其乔下线和中心路，坑坑洼洼比较多。”工作人员说，大车停车也会占据道路，原本就不宽敞的路便更显拥挤了。
今后，开发区打算通过建设开发，将现有的物流、专业市场两大区块打造成开发区现代物流专业市场集聚区。 而道路建设的完善，是打造现代物流专业市场集聚区的前提保障。
“学源街三期、学林街四期等道路今年都会开工建设。”工作人员说，除此之外，乔下线还要启动照明设施工程，为这个区块的建设打好市政设施基础。
金沙湖中央商务区：重点围绕北片和东片建设
金沙湖中央商务区，紧贴着现代物流专业市场集聚区。东临1号大街，南接下沙路，西衔省军区武警农场边界，北至学林街，总用地面积3724亩。
整个区块拥有风景秀丽的金沙湖，另外还有北片、南片、东片，总共四大板块。金沙湖中央商务区，未来将重点发展旅游休闲、金融服务、商务办公以及高端商贸等产业。
这次道路建设，将重点围绕北片和东片两大部分。九沙大道北侧支路、学林街南侧支路、学源街南侧支路等多条道路，今年都要破土动工。
另外，去年开工的松合农居支路、学林街支路等几条小路，将在今年竣工，力争年内投入使用。
杭州东部湾总部基地：为浙商企业总部基地铺好路
钱江六桥西面的杭州东部湾总部基地，位于钱塘江沙嘴位置，被钱塘江西、南二方环抱。
这个区域，环境优美，毗邻产业区和高端居住区，总用地面积2061亩。今后将重点发展区域总部或“浙商”企业总部，招引大型企业的研发中心、销售中心、设计中心、采购中心、财务中心等入驻。
目前，区块内的22号大街、24号大街、13号大街等道路主框架已形成。区块内的支路现在正在规划方案编制阶段，下一阶段城建中心将启动建设，为打造省内领先的双核型总部基地及“创业创新”浙商企业总部基地铺好路。
延伸阅读
除了配合重点功能区建设，还有一些开工道路分布在居住区附近，用来方便居民出行和管网排水。
大学城北居住区，辐射海宁地区，是下沙新城的东北部门户，也是开发区正在着力打造的一个居住版块。现在，幼儿园、农贸市场都在如火如荼建设中，道路当然也要跟上步伐。
今年，在之前已建成的道路基础上，城建中心还将做好扫尾工作，农垦路（海宁便道——之江东路段）、新农路（安澜路——海宁边界段）两段路都要在年内竣工。另外，该板块内的春新路，今年也将开工建设。
景苑北路三期，目前已进入土方外运阶段。道路周边有下沙社区安置房、景苑小学、上沙幼儿园等，建成后将缓解车辆和行人拥堵状况。
目前已开工的湿地单元两条规划支路，位于22号大街和之江东路之间，属于城市支小路。以后，住在保利东湾、金隅房产的住户，去江边散步就更方便了。以后，这两条路还能接通24号大街的管网，解决排水问题。 以上内容来自：钱江晚报
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