城东杭海路改造改线，路名可能改为钱江东路
今年是杭州市区道路建设的攻坚年，重点是东部地区。 这条消息2月10日见报后，有读者给我们打来电话说：杭海路是东部地区很重要的一条路，但现在非常破旧，有没有列入攻坚年的道路整修计划中？快报昨天问询了杭州市建委及有关部门，得到的答复是肯定的，但杭海路非常长，所以要分段建设，建设时序不一样。
总体上来说，今明两年会陆续开工，陆续建成，其中有些路段，可能会稍微延后。
杭海路钱江二桥到艮山东路段 今后要被废弃
杭海路，分两段。
一段在四季青市场这里，一头连接清江路，一头连接新塘路，这次不在整治范围内。
另一段非常长，从钱江四桥这里的钱江路算起，一直往东北延伸到余杭境内，和临平的迎宾大道接牢。从城市交通功能来说，这一段非常重要：一路串联钱江新城核心区和扩容区，连接乔司和临平，是连接新城和临平副城的重要干道。
目前，这段路有三个名字：西段叫钱江路；东北段叫迎宾大道；只有中间段，也就是三堡船闸到余杭界，叫杭海路。
钱江路和迎宾大道前两年都整治过，路况蛮好。这次要整治的，是中间段。
从规划上来看，中间段今后的改动蛮大，因为大部分现有杭海路要废除，在其北面再新建一条钱江东路。
大致说来——
三堡船闸到钱江二桥段：将基本保持现有杭海路线型不变，打算今年开工，其中三堡船闸这里的运河桥，向东侧拼宽。
二桥开始：新建道路将偏离现有杭海路往北，一直到二桥往东100多米的地方，和一路延伸过来的凤起东路接牢，再继续以大致平行现有杭海路的线型往东，和艮山东路相接。
这一段，因为涉及三堡、五堡、七堡等大量农居，新道路从农居中穿过，建设难度很大。今年有关部门开始做前期，争取尽早开工建设。
从艮山东路再往东：一直到余杭界，这一段杭海路，全程约7.6公里，计划中，今明两年整治建设完成。
为什么要废弃？离沿江大道太近
有网友说，从三堡船闸到艮山东路段的杭海路，大概是杭州城内最破的路了。我昨天去走了走，感觉的确如此。
从三堡船闸的新时代家具市场开始，路况开始变差，一路上坑坑洼洼，时不时要颠簸一下。
迎面而来的基本都是大卡车，车轮飞过，漫天尘土。马路两边布满了快递公司等物流企业，门口停满了货车。
一路过去，基本上没有比较像样的公共建筑，服装厂，拉链厂，辅料厂，花边厂，专包纽扣的、卖缝纫机的小企业特别多，还有不少小酒家和农民房。
车到了五堡这一带，向江边弯了弯。
弯过去的这段路，明显是新建的，双向6车道，有绿化隔离带。但钱江新城管委会说，这实际上是建设中的沿江大道一段。果然，没过多久，路又折回来了，回到了杭海路上。
大概到七堡这里，分出了一条岔路，叫大王庙路。
报社司机说，大王庙路，其实就是老底子的杭海路，以前他们都从这去乔司、海宁，是杭城东部的一条主要道路。后来，建了现有杭海路，把原来的路改称为大王庙路，差不多成了一条“村道”。
过岔路口，继续往东，不久就到了艮山东路。
那么，是不是因为这段路路况差，才要废除的呢？
城建部门回答，这倒没有太大关系，主要因为这里离沿江大道太近，最近处相距100米不到。
而沿江大道，打算今年连通，成为一条休闲旅游大道。这么近的距离内，布置两条东西向道路，从城市规划布局上来说，没有必要。
新路建在现有杭海路以北 有可能改为“钱江东路”
从有关部门还了解到一个最新消息，今后往北改线后的杭海路，包括一直到余杭界段，目前规划中，今后也不叫杭海路了，叫钱江东路。
杭海路，是个老路名了，对大多数杭州人来说，蛮有感情。
对路名改变怎么看？我昨天也问了一些人，大致有两种意见——
一种反对。
他们说，杭海路，之所以取这个名字，是因为它最初是杭城和海宁之间的一条主要道路，它的身上，承载着太多杭城变迁的历史。
最早的杭海路，是建在钱塘江海塘上的。后来，因为城市扩张，钱塘江岸线往东改变，海塘才改成了路。目前，从钱江路到乔司一带，很多路段下面都有明清时的海塘。
他们认为，哪怕今后钱江二桥到艮山东路段的杭海路废弃了，杭海路这个名称还是要保留的，“钱江东路”不如叫“杭海路”来得亲切，有认同感。
还有一种，赞同。
理由是，叫钱江东路，表示和钱江路一路相连，更有方位感，容易找。
亲爱的读者，你认为呢，改建后的钱江二桥到艮山东路段，到底叫“杭海路”好，还是叫“钱江东路”好？
你可以把你的想法写下来，发给我：chenyihz@sina.com。我会转交给有关部门。
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